第二期

本期要目
◆ 协会要闻：省物协、广物协秘书处一行到访我会秘书处
　　　　　　管会长参加2007粤澳物流合作交流会
◆ 政策法规：铁道部：加快拓展多式联运业务
　　　　　　2007年有较大发展
　　　　　　交通部将对2007年国内运输市场进行“严加管教”

　　　　　　企业所得税新法确定将在全国统一税收优惠
◆ 会员风采：大京九物流园
◆ 会员服务：关于落实专职联络员的通知
　　　　　　关于协助会员单位货车及挂车粘贴车身反光标识的通知
　　　　　　关于我会拟举办物流招标会的通知
◆ 会展信息：第二届东莞东部国际汽车展览会暨首届东莞卡车与物流设备展
　　　　　　2007中国企业物流创新与区域经济发展论坛
　　　　　　2007年中东（迪拜）国际物流展览会
◆ 大 事 记：“物流新时空”---你我他工作生活中零通讯话费的大集群网
　　　　　　TNT、FedEx完成收购华宇、大田，在华步入独立发展期

省物协、广物协秘书处一行到访我会秘书处

3月3日，广东省物流行业协会秘书处一行到访我会秘书处。就两协会今后合作的开展，省协会秘书长马仁洪与管会长、徐秘书长进行了友好交谈并达成了初步意向。之后两位秘书长对今年工作交换了意见。
3月5日，广州物流协会秘书处一行到访我会秘书处。广州物流协会秘书长张强与徐秘书长就两协会今后的合作进行了交流并达成了初步意向。会谈中，徐秘书长表示，广州物流协会成立早，发展快，广州物流协会秘书处的成功经验值得我会秘书处学习。之后两位秘书长对今年工作交换了意见。回到顶部

管会长参加2007粤澳物流合作交流会

2007年3月29日-30日，我会管会长应邀参加了由省经贸委与澳门经济局联合举办的“首届粤澳物流合作交流会”。此次交流会在澳门召开，目的是为了贯彻落实2006粤澳合作联席会议确定的2007年粤澳服务业合作事项，推动两地服务业的合作再上新台阶。广东省派出了47人的物流代表团，省经贸委副主任刘晓捷率团并任团长，代表团成员包括东莞市等8个市经贸委（经贸局、贸工局）、物流协会、以及20家广东省大型物流企业的负责人。
29日下午，代表团考察了澳门机场物流设施、九澳深水港、大昌行澳门物流仓储有限公司等物流基础设施和物流企业。30日上午，“2007粤澳物流合作论坛”在澳门渔人码头会议展览中心举行，百余名澳门政府部门及物流业界代表参加了论坛，对我市物流业发展情况，我市经贸局流通科科长刘锦棠作了精彩发言。回到顶部

铁道部：加快拓展多式联运业务

铁道部运输局局长苏顺虎指出，为改善集装箱铁路运输远远落后于公路和海运发展的局面，铁道部将积极加强与海运、内河、航运、公路及民航等交通行业的合作，积极融入多式联运的发展。
铁路部门将在三方面加快拓展多式联运业务。一是优化青岛、天津、上海港口至满洲里、阿拉山口、大连等口岸进出口国际箱班列开行方案，在其它有条件的港口和内陆办理站间增开集装箱班列，形成集装箱铁海联运快捷运输通道。同时，积极开辟泛亚北部通道，畅通亚洲经俄罗斯、欧洲乃至美国东海岸的联运通道，增加国际集装箱运量。二是同港口、货代、船代等单位合作，在组织出口货源的同时，积极组织进口货源，发挥各自优势，形成战略联盟。对铁海联运集装箱，铁路将采取灵活的价格措施，吸引船代公司逐步将货源转移到铁路运输，积极拓展铁海联运市场。三是加强与多式联运有关政府部门和企业的协调配合，争取最大限度地简化货物申报、查验、征税、结汇、退税等手续，缩短集装箱停留时间，降低企业成本。
另外，铁路部门还将加强协作实现共赢。一是铁路与公路、水运密切配合，基本形成以沿海、内河港口为结点，以铁路内陆车站为辐射，以公路运输为喂给，充分发挥各种运输方式的优势，发展集装箱多式联运网络。铁路要加强与港口的协调配合，有条件的一定要把铁路车辆进到港口，集装箱从船上直接装上铁路车辆，尽量减少车辆换挂中间环节，实现班船对班列的“无缝”对接，提高作业效率，最终实现效率和效益的最大化。二是铁路场站布局规划和经营网络要与企业的产供销布局、仓储和配送中心有机结合，大力推进与港口、船公司、大型物流和货代企业的战略合作，支持船公司上岸和在内地放箱揽货，利用各方优势资源共同开发市场。回到顶部

中科院预测专业物流将在2007年有较大发展

日前，中国科学院预测研究中心在一份研究报告中指出，2007年我国物流业专业化发展的特征将更加明显，其中冷链物流、危险品物流以及应急物流等专业性较强的物流系统将成“新宠”。中国科学院预测研究中心冯耕中表示，“冷链物流系统的建设已经引起各级政府部门的重视，冷链物流这一专业性较强的物流市场因此急剧升温，2007年将成为人们关注的新焦点。”
报告认为，涉及人民生产、生活安全问题的危险品物流将成为城市物流管理中的重要内容之一。2007年危险品物流管理工作将主要体现在三个方面：建立统一、规范的危险品物流行业标准；政府应将需要使用危险品的企业置于合理的地理位置，从宏观角度规划出风险最小的危险品运输网络，并建立快速应急机制；政府和企业共同努力，建立危险品物流管理体系，使危险品物流既能符合企业的经济效益，又能兼顾社会效益。回到顶部

交通部将对2007年国内运输市场进行“严加管教”

交通部部长李盛霖日前表示，交通部今年将按照建立统一开放、竞争有序的交通运输市场的要求，进一步加强运输市场监管，规范市场秩序，提高运输保障能力。
首先，交通部将加强和改进运输市场监管手段。一是严格市场准入，制定推行以服务质量招投标为主要内容的道路客运班线经营权制度。二是建立健全运输市场信用机制，推进交通行业信用体系建设。三是依靠科技和信息手段，加强有效监管。争取两年内建立全国道路运输信息系统，实行联网查询；建立省级道路运管机构GPS监控平台，长途客车、危险品运输车和大型货车安装车载监控终端。四是严厉打击无证经营、违章经营，清理违规减免“特权车”“人情车”通行费专项工作。五是以国际班轮运输为重点，整顿和规范国际海运市场秩序。六是积极发挥中介组织作用，规范中介组织行为。
其次，建立重点物资运输保障体系，加强煤、油、矿等重点物资和粮食、农资以及城乡居民生活用品的运输。健全防灾抗灾应急机制和应急预案，强化公路路网的应急保通能力。
第三，加强船队建设，改善船舶动力和组织结构，加快进口能源、重要原材料运输国轮船队建设，促进船队经营规模化、集约化，提升整体发展水平。
第四，继续加强车辆超限超载治理，建立健全车辆超限超载治理长效机制，力争用两到三年时间，逐步完善全国治超监控网络。回到顶部

企业所得税新法确定将在全国统一税收优惠

正在举行的十届全国人大五次会议上，8日提交审议的企业所得税法草案获得了会外各界的高度关注。
根据提交审议的草案，内资、外资企业将适用统一的企业所得税法，新税率确定为25%。中国现行的内外资企业名义所得税税率均为33%，但为了吸引外商到中国投资，政府长期以来对外资实行了大量税收优惠政策，使其实际税负远低于内资企业。
来自全国人大预算工委法案室的最新调查显示，河南省内资企业实际税负为27.72%，外资企业为14.81%；广东省内资企业的实际税负在23%至27%之间，外资企业的实际税负仅为10%左右。税负上的“内外有别”令众多本土企业在与外资同行的竞争中处于不利地位。这种差别还导致了中国出现了规模庞大的“迂回投资”，即国内资本“绕道”海外注册成立公司，再回流国内以外资身份享受税收等优惠政策。不过这种情况很快将成为历史。
财政部部长金人庆8日就企业所得税改革的指导思想和原则、草案的主要内容指出，目前的草案体现了“四个统一”：内资、外资企业适用统一的企业所得税法；统一并适当降低企业所得税税率，新税率确定为25%；统一和规范税前扣除办法和标准；统一税收优惠政策，实行“产业优惠为主、区域优惠为辅”的新税收优惠体系。回到顶部

大京九物流园

东莞市大京九物流园开发有限公司是常平镇人民政府的下属企业，于2002年7月注册成立，注册资金一亿元人民币,现有人员20人。公司主要开发项目有物流开发、物流项目引资、展馆租赁、展览会议拓展、专业批发市场等。大京九物流基地由铁路货运场、公路货运场、大型塑胶原料市场、大型中转配送库、快件分送中心、保税中心、展馆、仓储、信息管理中心等多个功能部分组成，充分利用京九铁路、广梅汕铁路和广深铁路三线交汇的枢纽地位，立足东莞市，面向珠三角，背靠大京九，辐射省港澳，连接虎门港口，开拓海铁联运，积极引进国内外著名物流企业，重点发展农副产品、食品、工业品及其原料和建筑装饰材料的批发，流通加工中心、配送中心和中转联运中心，同时形成相配套的物流基础设施。
大京九物流基地是东莞市重点发展的三大物流基地之一，是我市发展现代物流的重要载体，更是常平镇建设支点城市和发展现代商贸物流业的基石。
公司将秉承“团结、拼搏、夯实”的精神，立足于努力为物流商提供最为优越的物流发展空间，逐步将大京九物流基地建设成为区域性规模较大、功能齐全、管理先进的电子成品及配件、工业成品及半成品、工业原材料、农副产品等货物的采购中心、配送中心和中转中心。回到顶部

关于落实专职联络员的通知

为了与会员单位更紧密地联系，及时准确地将我会的活动信息、行业政策、文件、资料等第一时间传达会员单位；为了了解会员单位的需求，及时将会员单位近况（新闻、案例等）反馈给我会，便于我会协助宣传、报道；为了不断提高我会工作效率，打造和谐社团氛围；请各会员单位指定专人，作为与我会的联络员。
请填好《专职联络员情况表》（表3），于2007年4月25日前回传或邮寄我会秘书处。回到顶部

关于货车及挂车粘贴车身反光标识的通知

根据省厅交管局《转发公安部交通管理局关于加强机动车安全防护装置和车身反光标识等管理工作的紧急通知》（广公交传字[2006]415号精神），从2007年1月1日起，机动车必须按要求粘贴车身反光标识，否则，车管所将不受理业务。
为尽量降低会员单位的经营成本，同时为提高车辆的可视性，主动预防交通事故，尤其重、特大嵌入性交通事故的发生，我会现提供方便、热情、周到的服务，为会员单位联系反光标识（有合格证及认证标志，价优）销售方，确保会员单位车辆顺利运营。
请有需要的会员单位，与我会秘书处联系。回到顶部

关于开展物流企业综合评估工作的通知

为落实国务院9部委《关于促进我国现代物流业发展的意见》，全面、系统反映我市物流企业综合能力，提高物流服务质量，规范物流市场秩序，加强物流行业自律，促进我市物流业健康发展，提高我市物流企业知名度和信誉度，在我市树立一批规模大、功能强、信誉高、管理规范的物流龙头企业，带动我市物流业的发展，我会将在全市开展物流企业综合评估工作，依据中华人民共和国国家标准《物流企业分类与评估指标》和中国物流与采购联合会发布的《物流企业综合评估暂行办法》，对我市物流企业资产、经营、管理、服务、人员等方面进行综合评估（A—AAAAA级）。
请我会会员单位、市各物流企业向我会秘书处索取申报表格和其他有关资料，积极申请评估。回到顶部

关于拟举办物流招投标会的通知

为了帮助会员单位拓展市场，提供更多业务机会，打造宽阔的业务平台；为了加强我市物流企业与其他行业企业间的沟通；我会正筹办物流招标会，拟于2007年5月份召开。许多供应商和制造商对举办物流招标会极感兴趣，希望借此平台寻找到理想的物流合作伙伴。在此，欢迎各会员单位积极参与，踊跃投标。同时，为办好物流招标会，请各会员单位多提宝贵意见。
有意参加招标会的会员单位，请及时联系我会秘书处。回到顶部

第二届东莞东部国际汽车展览会
首届东莞卡车与物流设备展
邀请函

时间：2007年5月1日—4日         
地点：常平国际会展中心
主办单位：常平会展中心    东莞市物流行业协会
承办单位：东莞市风速广告有限公司    东莞市泰福展览服务有限公司
特别支持单位：广州日报、羊城晚报、常平报
支持单位：东莞电视台、东莞电台、东莞日报
南方都市报、新快报、民营经济报、分众传媒等
网络媒体：东莞物流网、都市风网、东莞汽车网、东莞市汽车网
为了迎合东莞物流相关企事业单位发展的需要，帮助企业开拓新市场，展示新形象，挖掘新客户，满足旧客户，开创新交易平台及新贸易途径，我会联合大京九物流园共同主办的“第二届东莞国际汽车展览会暨首届卡车与物流设备展”将于2007年5月1日--4日在东莞东部最大展馆—常平会展中心举办。
大京九是连接全东莞和国内外的经济命脉，把守着东莞各镇的经济来往，已成为东莞的交通要地、物流要地，经济要地。大京九优越的商贸地理优势，吸引了东莞物流商、发展商、及其各行业企业纷纷进驻。我们选在大京九举办“东莞卡车与物流设备展”，最重要也是企业最关心的是为了利用大京九升天之势的经济势力，通过繁荣的经贸辐射力，四通八达的道路设施，推动东莞物流行业和其他各行业的发展。本次展览会得到了常平镇人民政府、常平镇经济贸易局、常平会展中心的的鼎力支持。
在此，我们诚挚邀请各企事业单位参观、参展！冀此契机，以帮助企业开展新的社会关系，建立更广的人脉资源，开拓更新、更多的业务市场，最终获取更大的经济效益。
请参观的单位填好《参观回执》（表1），请参展的单位填好《参展申请表》（表2），于2007年4月20前回传我会秘书处，以便及时送上入场券。展览具体资料请参阅“宣传册”，及向秘书处索取。回到顶部

2007中国企业物流创新与区域经济发展论坛

随着我国经济的持续高速发展以及国际化程度的不断深加，我国现代物流在不断取得成绩的同时也正面临着来自各方面的挑战。物流企业服务能力的提升和完善以及物流企业自身的品牌化建设，生产制造企业供应链流程的再造与物流管理的创新，区域物流如何在经济高速发展的背景下重新定位与规划等等问题，已成为当今物流界、经济界共同关注的热点课题。鉴于此，中国物流信息中心与《中外物流》杂志社决定组织国内物流企业、生产制造企业、商贸企业、物流技术与装备企业、地方政府物流规划与管理部门以及专家学者等，召开“2007中国企业物流创新与区域经济发展论坛”，就相关话题进行探讨、交流，共同为我国物流的进步与经济的持续发展做出新的贡献。
该论坛将于2007年5月19-20日在深圳举行。请有意参加的政府机构、企事业单位，与我会秘书处联系，并索取论坛详细资料。回到顶部

2007年中东（迪拜）国际物流展览会

2007年中东（迪拜）国际物流展览会将于2007年5月27－29日在阿联酋迪拜世贸中心举办。展品范围：货运设备、系统、技术和服务、起重机、吊车、传送系统；入库和仓储设备、系统、技术和服务、港口、机场和码头设备；货物和快递公司、海运和航线、免税区；清洁设备、仓库车、存储系统、安全系统等。
“中东国际物流博览会”是中东地区最大的物流行业盛会，她的成功举办为整个中东地区物流的高速增长提供了一个绝佳的交易平台。该展由世界排名第三的法兰克福展览公司举办，一年一届，是物流行业企业开拓庞大的中东市场的最佳捷径。
2005年5月，第三届中东国际物流博览会在迪拜世贸中心召开，来自30多个国家和地区的3286位专业观众参观了此次展会，他们主要来自阿拉伯海湾地区国家，中东，北非，伊朗，印度次大陆以及里海和黑海国家和地区。参观者的分布很广，来自货运、物流公司、港口和机场、零售商、批发商和代理商、供应链设备和方法寻求商、建筑承包商和建筑服务公司、制造企业和区域制造办事处等众多商业领域。
请有意参加“2007年中东（迪拜）国际物流展览会”的会员单位，于2007年5月1日前在我会秘书处报名，并索取展览会详细资料。回到顶部

“物流新时空”
---你、我、他工作生活中零通讯话费的超大集群网

随着经济的不断发展，业务的不断增多，信息技术的不断革新，行业间的联系日益频繁，繁多的电话通讯大大增加了企业的经营成本，而将手机简单地组成企业小集群网难以满足企业繁忙的业务通讯。为了帮助会员单位及广大行业企业有效降低经营成本，提高办公效率，加速物流供应链、行业应用产业价值链的形成及完善，我会立足于社会公益事业的角度，在中国联通的大力支持下，隆重推出“物流新时空”通讯大集群网，现已开通使用。
无论政府机构、企事业单位、院校、物流供应链，还是其它工商领域、社会团体，以及个人，都可以无限使用“物流新时空”！
“物流新时空”允许用户免费进行网内呼叫、网间呼叫、专用编号，并对用户给予话费优惠；“物流新时空”可将企业固定电话与手机组网以节省话费（全国独有功能）；可为集团用户提供专用编号方案，方便集团内部号码管理；“物流新时空”支持GSM用户、CDMA用户和PBX用户之间互相拨打，通过包月方式，实现集团内通话免费。无论企业之间，企业员工之间、还是员工与其亲朋好友之间，都可轻松使用“物流新时空”，降低通话费用。在“物流新时空”下，我们将最终实现东莞物流供应链组网，实现业内通讯真正0成本，实现物流供应链通讯的革新！
目前，我会已邀请到几家物流企业加入“物流新时空”（这些企业原有小集群网，现直接将小集群网加入“物流新时空”），机动车驾驶员协会也极感兴趣，我会也正向有关政府机构，以及其他兄弟协会极力推荐“物流新时空”。特别是其他兄弟协会及其行业企业加入“物流新时空”，将极大地增加我会会员单位业务机会，增强会员单位与众多潜在客户之间的交流合作。
为了降低企业经营成本，增加业务机会，提高办公效率；为了今后给大家提供更多增值服务；为了打造东莞物流供应链通讯品牌，促进物流供应链的繁荣与发展；在此，我们诚意邀请各企事业单位、院校、社会各行各业，以及个人，加入“物流新时空”，共建“物流新时空”！回到顶部

TNT、FedEx完成收购华宇、大田，在华步入独立发展期

四大快递之一的TNT近日宣布，对华宇集团的收购已正式完成，中国相关政府部门已批准了此项收购。而另一家民营快递企业大田也宣布，已完成了与联邦快递之间的股权及国内快递业务资产收购交易。随着我国履行WTO承诺、允许外资快递公司独资，以及这两项收购的收官，四大快递在中国也逐渐进入了独立发展时期。回到顶部

TNT完成华宇收购
“收购华宇将为我们提供一个庞大的陆运网络，从而帮助我们在中国打造一个世界一流的递送网络。此项举措符合TNT全球专注于网络这一战略。同时，它也帮助我们把中国同亚洲陆运网络连为一体。”TNT全球CEO彼得·巴克（Peter Bakker）表示。
业内人士从TNT收购华宇物流的行为中发现了TNT在中国业务的整合意图：利用后者的网络和17万客户资源，TNT既可发展在华物流，也可把它作为连接国内站点与海外业务的“桥梁”。创建于1995年的华宇物流，目前正在为包括快速消费品、家电、医药领域的17万客户服务。华宇物流集团原董事长王振华告诉记者，在全国所有大中城市公司已拥有了1100多个操作站点和转运中心，并有 12000 多名员工和3000多辆卡车。
去年，TNT不仅宣布收购中国最大公路运输企业华宇物流，而且还出售了旗下的供应链管理物流业务，一直以直邮、快递、物流三大业务齐头并进的TNT从此放弃了物流业务。回到顶部

联邦快递与大田完成股权交接
四大快递中的另一家巨头联邦快递近日完成了其对大田集团的股权收购。大田集团宣布，该集团已于2006年1月24日与FedEx Corporation旗下的联邦快递（FedEx Express）签署协议，联邦快递以约4亿美元现金收购大田集团持有的大田―联邦快递有限公司50%股权，以及大田集团的国内快递业务资产。
大田集团表示，此次出让快递业股权和相关资产，标志着大田集团进入了第三次创业历程。大田集团将在未来六年内，以分三步走的战略，把自己打造成为以供应链管理为核心的综合物流服务提供商。
而联邦快递则表示，目前公司已收购了大田在合资企业中的股权，以及其用于经营国内快递业务的资产。作为该项目的一部分，联邦快递现正研究在中国的业务操作，并积极探寻为中国客户提供最佳服务的方法。回到顶部