第六期

本期要目

◆ 协会要闻：我会第一届理事会第一次会议圆满召开
　　　　　　我会成功申办国家级物流师培训中心

◆政策法规：《国务院办公厅关于加快推进行业协会商会改革和发展的若干意见》（节选）

◆ 会员风采：东莞市时捷物流有限公司（会长单位）
◆ 会员服务：物流企业必须创新求发展------“市物流企业优秀案例”评选给我们的启示
　　　　　　倡议书---关于共同扶持《东莞物流服务指南》
◆ 行业数据：2007年8月份公路货运价格指数分析
◆ 诚信之窗：一诺千金，微笑服务------谈东莞物流企业诚信建设
◆ 法律专栏：员工同意不买社保，公司能否免责
◆ 展会信息：中国港口物流重镇建设现状与发展论坛
　　　　　　2008中外物流企业国际合作高峰论坛
◆ 入会新星：新入会企业名单
◆ 大 事 记：物流新时空---东莞物流供应链大集群网

我会第一届理事会第一次会议圆满召开

2007年8月17日下午3点，东莞市物流行业协会第一届理事会第一次会议在东莞市常平会展中心会议室圆满召开。会议由协会秘书长徐新华主持。会议开始后，“大京九物流园”陈创伟副总首先致欢迎辞。
会议审议通过了协会上半年工作汇报及下半年工作计划、协会上半年的财务报告。
会议通过了关于增补副会长、理事的决议。其中，增补陈晓明（东莞市常盛实业公司总经理）、韩四新（东莞市东迅物流有限公司董事长）、周新仔（东莞市厚德福物流股份有限公司董事总经理）、周柱桃（东莞市世通国际快件监管中心有限公司总经理）为副会长；增补陈传军（中国平安财产保险股份有限公司东莞分公司总经理）、陈辉（东莞市富意斯物流有限公司总经理）、陈伟良（东莞市兴旺货运代理有限公司董事长）、陈  勇（东莞市勇泰国际物流有限公司总经理）、房和平（东莞市广昌安泰危险品运输有限公司总经理）、胡焕然（东莞市精能汽车科技有限公司总经理）、马骞（东莞市华超货运代理有限公司总经理）、温汉良（东莞市顺诚运输有限公司总经理）、吴健（东莞市坤鸿快运有限公司总经理）、袁耀球（东莞市年丰物流有限公司董事长）、郑大桐（东莞市大同货运有限公司总经理）为理事。
会上，对协会工作及未来发展，各理事积极发言。有的认为，协会会员之间缺少沟通，以后应多组织活动，互相交流信息；有的认为，协会应多组织一些培训；有的认为，我市物流行业诚信体系缺乏，很多所谓的物流企业不讲诚信，服务质量差，协会应在促进我市物流行业体系建设上做些努力。
最后，管金虎会长作了总结讲话。管会长讲到，此次理事会会议时间很短，但内容很充实。对各理事的意见，秘书处一定要劳记住，会后要总结，并在以后的工作中实施。管会长还讲到，因为物流，大家走到一起，因为物流协会，大家聚在一起。希望大家共同努力，把协会建设好，把行业发展好，为东莞经济建设的全面进步，为和谐东莞建设事业，贡献力量。
会议议程进展顺利，达到了预期目的。会议结束后，与会人员合影留恋，并参观了会长单位东莞市东迅物流有限公司、东莞市世通国际快件监管中心有限公司，最后共享晚宴。回到顶部

我会成功申办国家级物流师培训中心

物流人才匮乏制约着我国现代物流业的发展，也成为我市物流业及物流企业发展的瓶颈，东莞市政府也非常重视物流专业人才的培养，并制定了相关的鼓励措施。为了提高我市物流从业人员的整体素质，促进我市物流企业的健康发展，经过不断沟通及多方努力，我会已成功申请到国家级物流师培训资格，并已组建物流师培训中心。回到顶部

国务院办公厅关于加快推进行业协会商会改革和发展的若干意见（节选）
国办发〔2007〕36号

一、行业协会改革发展的指导思想和总体要求
（二）总体要求。一是坚持市场化方向。通过健全体制机制和完善政策，创造良好的发展环境，优化结构和布局，提高行业协会素质，增强服务能力。二是坚持政会分开。理顺政府与行业协会之间的关系，明确界定行业协会职能，改进和规范管理方式。三是坚持统筹协调。做到培育发展与规范管理并重，行业协会改革与政府职能转变相协调。四是坚持依法监管。加快行业协会立法步伐，健全规章制度，实现依法设立、民主管理、行为规范、自律发展。
二、积极拓展行业协会的职能
（三）充分发挥桥梁和纽带作用。各级人民政府及其部门要进一步转变职能，把适宜于行业协会行使的职能委托或转移给行业协会。在出台涉及行业发展的重大政策措施前，应主动听取和征求有关行业协会的意见和建议。行业协会要努力适应新形势的要求，改进工作方式，深入开展行业调查研究，积极向政府及其部门反映行业、会员诉求，提出行业发展和立法等方面的意见和建议，积极参与相关法律法规、宏观调控和产业政策的研究、制定，参与制订修订行业标准和行业发展规划、行业准入条件，完善行业管理，促进行业发展。
（四）加强行业自律。行政执法与行业自律相结合，是完善市场监管体制的重要内容。行业协会担负着实施行业自律的重要职责，要围绕规范市场秩序，健全各项自律性管理制度，制订并组织实施行业职业道德准则，大力推动行业诚信建设，建立完善行业自律性管理约束机制，规范会员行为，协调会员关系，维护公平竞争的市场环境。
（五）切实履行好服务企业的宗旨。行业协会代表本行业企业的利益，必须切实为企业服务。行业协会根据授权进行行业统计，掌握国内外行业发展动态，收集、发布行业信息；依照有关规定创办报刊和网站，开展法律、政策、技术、管理、市场等咨询服务；组织人才、技术、管理、法规等培训，帮助会员企业提高素质、增强创新能力、改善经营管理；参与行业资质认证、新技术和新产品鉴定及推广、事故认定等相关工作；受政府委托承办或根据市场和行业发展需要举办交易会、展览会等，为企业开拓市场创造条件。
（六）积极帮助企业开拓国际市场。行业协会要借鉴国外先进做法，在维护国内产业利益和支持企业参与国际竞争等方面充分发挥作用。要积极组织国内企业尤其是中小企业联合行动，开拓国外市场；建设行业公共服务平台，开展国内外经济技术交流与合作，联系相关国际组织，指导、规范和监督会员企业的对外交往活动；主动参与协调对外贸易争议，积极组织会员企业做好反倾销、反补贴和保障措施的应诉、申诉等相关工作，维护正常的进出口经营秩序。
三、大力推进行业协会的体制机制改革
（七）实行政会分开。行业协会要严格依照法律法规和章程独立自主地开展活动，切实解决行政化倾向严重以及依赖政府等问题。要从职能、机构、工作人员、财务等方面与政府及其部门、企事业单位彻底分开，目前尚合署办公的要限期分开。现职公务员不得在行业协会兼任领导职务，确需兼任的要严格按有关规定审批。行业协会使用的国有资产，要明确产权归属，按照有关规定划归行业协会使用和管理。建立政府购买行业协会服务的制度，对行业协会受政府委托开展业务活动或提供的服务，政府应支付相应的费用，所需资金纳入预算管理。
（八）改革和完善监管方式。要按照政会分开、分类管理、健全自律机制的原则，加强和改进行业协会登记管理工作。登记管理机关、业务主管单位和相关职能部门要加强沟通、密切配合，简化和规范管理内容和方式，逐步建立健全科学、规范、有效的监管体制，为行业协会创造公平、公正的发展环境。选择若干城市和全国性的行业协会，开展行业协会管理体制改革试点。条件成熟时，调整和改革行业协会间的代管关系。对根据法律法规授权履行特殊职能的注册会计师、注册资产评估师、律师等行业协会，有关部门要依法加强监督和指导。
（九）调整、优化结构和布局。积极推进行业协会的重组和改造，加快建立评估机制和优胜劣汰的退出机制。建立行业协会综合评价体系，定期跟踪评估，对诚信守法、严格自律、作用突出的要予以表彰。行业协会之间可通过适度竞争提高服务质量。在具有产业、产品和市场优势的经济发达地区和城市，可以将地方性的行业协会依法重组或改造为区域性的行业协会。全国性的行业协会可将总部设在产业集中、便于开展服务的地区和城市。积极创造条件，培育一批按市场化原则规范运作，在行业中具有广泛代表性，与国际接轨的行业协会。
五、完善促进行业协会发展的政策措施
（十八）加强和改进工作指导。各地区、各有关部门要积极采取措施，指导行业协会开展行业服务、自律、协调等工作。发展改革委要会同民政部等部门，抓紧制订配套措施，地方各级人民政府要结合实际制订具体的实施办法。

国务院办公厅
二○○七年五月十三日回到顶部

东莞市时捷物流有限公司（会长单位）

东莞市时捷物流有限公司为东莞市物流行业协会会长单位。公司在物流服务需求迅速增长的市场大环境下，依托东莞市糖酒集团有限公司的雄厚实力，结合现代物流技术为客户提供集物流规划、管理、服务为一体的现代综合物流服务的物流企业，是一家集综合运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、分捡、信息处理等基本功能于一体的专业第三方物流企业。公司创立于2002年9月1日，现有配送中心面积达33000平方米，已投入使用的仓储面积18000平方米。仓内配备各种专业运输车辆和搬运机械，拥有先进的物流信息系统，完善的仓储设备及运输能力。公司自有专业运输车辆85台，签约车辆30多台，并采用GPS卫星定位系统等先进技术进行管理。
作为第三方物流服务提供商，公司拥有大批专业物流管理人员和技术人员，并与台湾知名的物流公司――环纬物流公司建立长期合作关系，充分利用其各种专业化物流设备、设施和先进的信息系统，通过系列化的手段，为广大客户达成一系列改善供应链的目标。
公司定位于城市配送为我们发展的重点，在珠三角地区为商家解决“最后一公里”的终点配送服务。主要物流服务有：仓库租赁服务、仓库委托代管、仓储货品配送、货品流通加工、同城多点配送、商家客户配送、货品到达分送、物流规划实施。回到顶部

物流企业必须创新求发展
---“市物流企业优秀创新案例”评选给我们的启示

有关会员单位：
为了深入推进实施“商贸东莞”工程，鼓励和引导我市物流等行业企业创新发展，推广企业创新经验，加强行业交流，同时也为了宣传我市优秀物流等行业企业形象，引导市民消费，引导客户选用优秀合作伙伴，市政府正举办“东莞市十大商贸创新案例评选活动”。评选活动由“商贸东莞”工程领导小组主办，“商贸东莞”工程领导小组办公室、东莞市经济贸易局承办，东莞市广播电视台、东莞市日报社、东莞市物流行业协会及相关镇（街）等协办。通过举办和宣传评选活动，推广企业创新经验，加强行业交流，激发企业创新意识，形成争先创新发展的良好发展氛围。活动于8月初开始在全市范围内组织商贸企业申报，先在申报案例中初步选出30个入围候选案例，最终评定10个创新案例。活动设立十大商贸企业创新案例奖，将于11月底公布评选结果并举办颁奖典礼。活动期间，东莞电视台、东莞日报、东莞电台、阳光网等媒体将进行跟踪采访报道，广泛宣传，并通过网上和报纸有奖投票竟猜等方式扩大市民参与度和活动的影响力。具有行业领先地位，在东莞同行业中首次引入新理念、新做法，在业态、服务内容、经营管理模式等方面有较大变革，经实践证明具有适用性并产生效益的创新案例。
近年东莞商贸流通服务业竞争日趋激烈，同质化竞争严重，整体利润水平下降，企业要继续生存发展，必须寻求新的突破，通过自主创新、走差异化道路提升企业核心竞争力，在这过程中，“创新”起着关键作用。物流企业要发展，必须要创新，老路子、老模式、老思路，很容易在强手如林的现代物流时代、信息时代被淘汰。
这次举办的“物流企业优秀案例”评选，不仅仅是一次活动，它的意义也不只是表面的，更多的是可以让我们企业能清楚地认识自己。今天，你是优秀的，但如果满足了，不求创新，不求发展，明天，走在你前面的可能就是别人。或者你现在正为企业的发展瓶颈难以突破而苦恼，为企业的止步不前没有气色而担忧，你更应该做的就是创新，从创新中谋求发展，从创新中获得新生。 回到顶部

倡 议 书
------关于共同扶持《东莞物流服务指南》

各会员单位：
2006年，世界福布斯关于“中国最适宜发展物流的城市”排行榜，东莞位居第9，其中东莞的货运量指标位居第一。东莞发展物流业的巨大潜力及伟大前景，无可否认。但在广州、深圳等其他兄弟城市的物流刊物发展得如火如荼时，我市唯一的物流刊物《东莞物流服务指南》（以下简称《指南》）却在默默地、静静地成长，缺少广大物流企业的垂青与厚爱，缺乏大家的热心扶持。
《指南》要健康、快速成长，《指南》要扩大在全国乃至全球的知名度与影响力，《指南》要增加她的可读性、实用性及丰富她的内容，《指南》要更好、更快、更有效地服务于广大物流企业、货主及物流外包企业，这些都离不开政府的重视，离不开协会的努力，更离不开我市广大物流企业的热心扶持。如果没有我市物流企业的扶持，我们知道，那如同刚出生不久的婴儿被自己的父母无情抛弃一样。《指南》是我们东莞物流企业自家人的刊物，是我们的孩子，你们不经意的扶持一把，将可能造就《指南》明日的灿烂。
鉴于《指南》成长的必要性，鉴于我会会员单位热心扶持的重要性，我们倡议：请有关会员单位选择一定的版面（赞助认刊），全方位介绍、宣传自身优势与服务。
对于贵单位的鼎力支持，不甚感激！

注：《指南》发送对象
1、东莞市五套班子领导、有关部门；
2、东莞市工商登记的物流企业；
3、东莞市重点工业商贸企业、外经办下属企业、工商联(含各镇商会)会员企业、外商、台商、港商协会及其分会会员企业、市工业商贸领域行业协会会员企业等；
4、东莞市各大超市、批发市场、农贸市场、各贸易公司等；
5、东莞市重点展会现场派发、各三星级以上酒店大堂摆放；
6、广东省内各兄弟城市有关政府部门、物流企业、大型知名制造企业、批发市场等，及在各重点展会现场派发、各机场附近酒店大堂摆放；
7、其他省市有关物流企业、大型知名制造企业、批发市场等；
8、其他单位。回到顶部

今年8月份公路运价指数分析

1、2007年8月份公路货物运输市场价格

2、2007年8月份公路货物运输市场价格指数

3、8月份运价指数波动分析
2007年8月份的综合运价指数在几个月的连续低迷之后终于又出现了回升的势头，本月出现了轻微上涨，各类运输方式波动也普遍较上个月变大，波动幅度比较接近。公路货运市场淡季趋于结束，货运价格虽仍在较低水平，但从趋势上看正逐渐回升。各运输类型中，整车价格运价指数变化不大，零担运输均出现不同幅度上涨。从波动状况来看，八月份内综合运价指数波动幅度比上个月明显加大，市场活跃度增高；整车和零担重货运输的价格波动幅度也比上个月增大。接下来的几个月是货运市场的旺季，预计届时运价指数将有可能出现较大的上扬，同时市场更加活跃，价格波动会更加剧烈回到顶部

一诺千金，微笑服务
                                -----谈东莞物流企业诚信建设

（1）2007年6月23日下午3点左右，东莞一贸易公司的刘女士给协会秘书处打来电话：xxx货运公司是物流协会的会员吗？这个公司实在太气人了，本来四、五天就可以到的货，十多天了还没送到；打电话过去，要么没人接，要么就说货已送到，其实根本没送到。虽然货值不高，运费也很少，但不知道到底怎么回事，加上该货运公司的服务态度又那么差，所以打电话给协会，看协会能否帮忙解决。如果打官司，更不划算。
秘书处告诉刘女士：该货运公司不是协会的会员单位，即使该公司想入协会，但以其服务质量，以其的不负责任，协会也不会批准加入。秘书处接着告诉刘女士：虽然该货运公司不是协会的会员单位，但协会乐意为你去了解情况，为你争取权益。当秘书处向刘女士要该货运公司的电话时，刘女士说只有个办公电话，而这个电话，她已打了很多次，要么无人接，要么就说货已送到。刘女士讲她当时连收货人的姓名、手机，甚至该货运公司具体地点，是否合法、真实存在都没问。秘书处告诉刘女士，以后发货时千万不能再如此大意，一定要弄清楚对方的真实身份，索取必要的资料。刘女士想了想，最后说：还是算了，不好意思麻烦协会，反正货值也不高，以后发货时一定会先了解清楚对方的情况。
（2）2007年9月13日上午9：30分左右，东莞世博广场一电脑公司的李先生给协会秘书处打来电话：“我将一批货交给xxx物流公司运输，后被客户退回来，因我急着要用货，便请该物流公司将货及时送过来，但一连两天，打了十几个电话，该物流公司的回答是：9月12日上午退，结果没退；9月12日下午退，结果又没退；9月13日下午退。
由于该物流公司不是协会的会员单位，秘书处没有其负责人的电话。向李先生要了该公司的电话后打过出，一女接的电话，此女接电话的态度，说话的语气，问题的回答，丝毫感觉不出一个物流服务企业起码具备的服务态度，似乎她就是上帝。
秘书处第二天上午打电话向李先生了解情况时，得知9月13日下午还是没退，该物流公司的答复是：9月14日下午退。
……
物流产业作为新的经济增长点，诚信已被企业经营者视为公司运营的生命线。人们在越来越关心物流行业发展的同时，也越来越关注物流诚信的建设。现代物流企业，尤其是第三方物流企业的诚信十分重要，而这个问题时常被忽视，造成严重后果。一个没有诚信的物流企业，绝对无价值可言，非诚信经营的物流企业，其发展的空间是有限的。
物流企业诚信就要做到“一诺千金”，诚信就是对承诺的兑现。现在，对物流服务的质量作出承诺，已经成为国际物流标杆企业的信用标识。在整顿规范物流市场经济秩序、建设诚信物流文化中，物流企业负有重要责任，我们有勇气搞好自律。
为了规范东莞物流行业市场，实现行业的自我管理和自律，引导物流行业健康发展，抑制行业内的恶性竞争，遏制非法的、失信的所谓“物流企业”扰乱我市物流市场的正常秩序，维护合法的、诚信的物流企业的利益，打造“东莞物流诚信企业”品牌，帮助我市诚信物流企业树立良好的社会形象，扩大我市物流诚信企业在制造商、批发商、销售商等潜在客户中的影响力，在今后的工作中，协会将会加大力气，加大宣传，以促进我市物流行业诚信体系建设事业。回到顶部

员工同意不买社保，公司能否免责

案例：2005年10月，李某应聘到某建筑公司，公司在待遇方面提出如果职工坚持要求办理社会保险的话，从职工工资中每月扣除300元。李某觉得还是多拿点工资好，至于办不办社会保险，也没什么关系。于是双方在劳动合同中规定每月工资2000元（含社会保险费300元），对社会保险事宜公司不予负责。2006年1月，李某在公司的一商品房建设中，从五楼摔到地上致重伤。经过一个月的住院治疗，李的伤基本好，但造成了五级残废，自己提出退出工作岗位，公司同意。但公司只同意负责支付工资和生活补助，对伤残补助金、失业保险金等社会保险待遇不支付。双方协商未果，因此起讼。
问题：1、员工不参加社会保险的条款是否具有法律效力？
2、工伤保险责任是否全部由用人单位承担？
答：1、《中华人民共和国劳动法》第七十二条规定，用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费。《工伤保险条例》和《社会保险费征缴暂行条例》等都规定，为职工办理社会保险是用人单位的法定义务，是国家法律的强制性规定，任何人不得违反。因此，企业与李某就不参加社会保险的约定不具有法律效力，企业应当支付职工的社会保险待遇。
2、根据法律规定，无效的民事行为，双方都有过错的，应当各自承担相应的责任。本案中，双方在自愿基础上对社会保险问题进行约定，对不利的后果均是明知的，所以双方对这一条款的无效均有过错，故应相应地减少企业的支付金额，职工个人也应承担一定不利后果。
（法律顾问：唐松律师）回到顶部

中国港口物流重镇建设现状与发展论坛

为进一步提升东莞市物流产业的知名度，推动东莞市港口物流产业的发展，东莞市沙田镇于2007年9月6日至7日举行“中国港口物流重镇挂牌仪式”和“中国港口物流重镇建设现状与发展论坛”。届时，中国物流界泰斗王之泰教授及中国物流协会、广东省经贸委、黄埔海关等有关负责人共同探讨分析我国尤其东莞市物流产业发展趋势及港口资源情况的认识和了解。
论坛时间：2007年9月7日下午3：00—5：00
地点：东莞市沙田镇政府办公大楼二楼会议室
主办单位：东莞市沙田镇委员会
东莞市沙田镇人民政府回到顶部

2008中外物流企业国际合作高峰论坛

随着2005年底中国物流业全面开放，越来越多的跨国物流企业、战略投资者开始关注和进入中国物流市场。为积极推进物流市场对外开放和发展，中国物流与采购联合会决定创办中外物流企业国际合作高峰论坛，为中外物流企业搭建一个合作与交流的平台，促进中国物流业又好又快地发展。本届论坛将于2008年1月10日—11日在北京召开。论坛的主题是“机会与价值：全面开放的中国物流市场”。
论坛将邀请商务部、国务院国资委、国家发改委、铁道部、交通部、国家开发银行等有关部门领导，联合国贸易和发展组织代表、国际采购联盟代表，国内外知名物流企业高级管理人员，权威物流专业组织及研究机构的专家等出席论坛。论坛还将邀请中外知名的金融机构如银行、基金和投资银行以及战略投资者参加。通过对全球物流与采购的前沿和热点议题的交流，通过对从物流实践到理论、从物流投资到运作等各个层面的研讨，集中展示中国物流产业的机会与价值，全方位地促进中外物流业界的合作与共赢。
举办单位：中国物流与采购联合会
时间：2008年1月10日—11日（1月9日报到）
地点：北京金融街丽兹.卡尔顿酒店      联系人：舒展   陈剑 
电话：010-51951705/51951706          传真：010-51951705
网址：www.cflp.org.cn回到顶部

新入会企业名单

物流新时空

---东莞物流供应链大集群网

随着经济的不断发展，业务的不断增多，信息技术的不断革新，行业间的联系日益频繁，繁多的电话通讯大大增加了企业的经营成本，而将手机简单地组成企业小集群网难以满足企业繁忙的业务通讯。为了帮助会员单位及广大行业企业有效降低经营成本，提高办公效率，加速物流供应链、行业应用产业价值链的形成及完善，我会立足于社会公益事业的角度，在中国联通的大力支持下，隆重推出“物流新时空”通讯大集群网，现已开通使用。
无论政府机构、企事业单位、院校、物流供应链，还是其它工商领域、社会团体，以及个人，都可以无限使用“物流新时空”！
“物流新时空”允许用户免费进行网内呼叫、网间呼叫、专用编号，并对用户给予话费优惠；“物流新时空”可将企业固定电话与手机组网以节省话费（全国独有功能）；可为集团用户提供专用编号方案，方便集团内部号码管理；“物流新时空”支持GSM用户、CDMA用户和PBX用户之间互相拨打，通过包月方式，实现集团内通话免费。无论企业之间，企业员工之间、还是员工与其亲朋好友之间，都可轻松使用“物流新时空”，降低通话费用。在“物流新时空”下，我们
将最终实现东莞物流供应链组网，实现业内通讯真正0成本，实现物流供应链通讯的革新！
目前，我会已邀请到几家物流企业加入“物流新时空”（这些企业原有小集群网，现直接将小集群网加入“物流新时空”），我会也正向有关政府机构，以及其他兄弟协会极力推荐“物流新时空”。特别是其他兄弟协会及其行业企业加入“物流新时空”，将极大地增加我会会员单位业务机会，增强会员单位与众多潜在客户之间的交流合作。
为了降低企业经营成本，增加业务机会，提高办公效率；为了今后给大家提供更多增值服务；为了打造东莞物流供应链通讯品牌，促进物流供应链的繁荣与发展；在此，我们诚意邀请各企事业单位、院校、社会各行各业，以及个人，加入“物流新时空”，共建“物流新时空”！回到顶部